{"id":2320,"date":"2020-12-14T17:53:34","date_gmt":"2020-12-14T16:53:34","guid":{"rendered":"http:\/\/del-law.be\/?p=2320"},"modified":"2020-12-16T11:57:12","modified_gmt":"2020-12-16T10:57:12","slug":"wie-zal-de-stadstol-brussel-betalen-de-werknemer-of-werkgever","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/articles-de-presse-nl\/wie-zal-de-stadstol-brussel-betalen-de-werknemer-of-werkgever\/","title":{"rendered":"Wie zal de stadstol Brussel betalen: de werknemer of werkgever?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Men kan zich afvragen of het forfaitaire belastingvoordeel voor het priv\u00e9gebruik van een bedrijfswagen ook de indirecte betaling door de werkgever van de stadstol in verband met louter priv\u00e9verplaatsingen in Brussel dekt<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie zal de stadstol in Brussel betalen: de werknemer of de werkgever? Dit is de vraag die iedereen zich stelt\u2026 In een opiniestuk bij onze collega\u2019s van Lalibre.be geeft Christophe Delmarcelle zijn mening. Hij is stichtend vennoot van het advocatenkantoor DEL-Law en plaatsvervangend rechter bij de Arbeidsrechtbank in Brussel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ik werk in de hoofdstad en kom met de auto uit Walloni\u00eb of Vlaanderen. Wie betaalt de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.fleet.be\/brusselse-regering-keurt-stadstol-goed-nu-pas-overleg-met-andere-regios\/\">stadstol&nbsp;<\/a>in Brussel? Mijn werkgever of ik?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEr kan een onderscheid gemaakt worden naargelang de werknemer zijn eigen voertuig of een bedrijfswagen gebruikt\u201d, schrijft Christophe Delmarcelle op LaLibre.be.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bedrijfswagen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHoewel de knoop nog moet doorgehakt worden, lijkt het erop dat de leasemaatschappij de stadstol zal moeten betalen wanneer een bedrijfswagen gebruikt wordt. En in dit geval lijkt het duidelijk dat zij de last zoveel mogelijk zullen afwentelen op hun klanten, in casu de bedrijven. Deze laatste zouden op zijn beurt de werknemer kunnen verplichten om de extra kosten te betalen, in ieder geval voor zijn priv\u00e9-verplaatsingen naar Brussel.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En de advocaat gaat verder: \u201cBovendien kan men zich afvragen of het forfaitaire belastingvoordeel voor het priv\u00e9gebruik van een bedrijfswagen (art. 36 WIB 92) ook de indirecte betaling door de werkgever van de stadstol in verband met louter priv\u00e9verplaatsingen in Brussel dekt, of dat er een afzonderlijk voordeel moet worden geteld. Dit zonder zelfs maar de impact van de privacy op deze kwestie te meten.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Eigen voertuig<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voor werknemers die met hun eigen auto rijden, ligt het voor de hand dat louter zakelijke verplaatsingen (bv. het bezoeken van klanten) worden vergoed via een onkostenrekening of een kilometervergoeding. \u201cDit zal de administratieve last verder doen toenemen\u201d, aldus Christophe Delmarcelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hoe zit het met het woon-werkverkeer, dat als een priv\u00e9-verplaatsing wordt beschouwd? Tenzij er een speciale regeling met de werkgever is, zal de werknemer de kosten van de stadstol volledig zelf moeten dragen.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Een tegemoetkoming via een brutovergoeding zou voor de werkgever zeer duur zijn<\/p><cite>Christophe delmarcelle<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Men kan zich afvragen of het forfaitaire belastingvoordeel voor het priv\u00e9gebruik van een bedrijfswagen ook de indirecte betaling door de werkgever van de stadstol in verband met louter priv\u00e9verplaatsingen in Brussel dekt Wie zal de stadstol in Brussel betalen: de...","protected":false},"author":2,"featured_media":2315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles-de-presse-nl"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2320"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2333,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2320\/revisions\/2333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dellaw.clients.indev.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}